开启高铁新时代 放飞梦想再出发——写在郑渝高铁郑襄段通车之际

2019-12-02 09:33:57 来源:龙腾南阳 点击量:8156 分享到:

核  心  提  示

“来了,高铁来了!”

当第一列搭载着普通乘客的银白色列车“贴地飞行”而过的时刻,南阳大地沸腾了。

12月1日,郑渝高铁郑襄段正式开通。这一天,南阳人期盼了太久,这一天终于来了。

凛冽寒风中,人们凝望着铁路,一座座水泥墩子,连点成线,穿山越岭,最终撑起一条钢铁巨龙,蜿蜒着向远方隐去。

铁龙飞驰,与风竞速。郑渝高铁郑襄段开通,让南阳到郑州的列车运行时间由原来的四五个小时缩短至一个多小时。让南阳正式纳入全国高铁网:往北可达郑州、北京、天津等地,往南可达襄阳、武汉、广州、深圳等地。

郑渝高铁郑襄段的开通,标志着南阳昂首迈入高铁时代,它给南阳人带来诗和远方的同时,更为南阳高质量建设大城市带来了历史性机遇,为南阳高质量发展注入了无限活力和澎湃动能。

res04_attpic_brief.jpg

1                                              

高铁开通,之于南阳城市建设是构筑起繁华和梦想的起点。

一张车票、一列高铁,快速拉近的不仅是时空的距离,将更加深刻地改变南阳的面貌。

这是一条用现代技术铺就的入场券,是一条改变南阳城市发展格局的“开放之路”。

我市遵循城镇化发展规律,因地制宜、规范有序推进高铁车站周边区域开发建设,推动高铁建设与城市发展良性互动、有机协调。正在推动建设的市城乡一体化示范区、高铁南阳东站与高铁片区,与通过“双创”正在提升生态宜居度的老城区相呼应,拉大城市框架,拓展城市空间,让南阳在高质量建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市道路上大步迈进,“满城绿色半城水”的美好前景正在变成现实。

高铁开通,之于南阳交通是“水陆空一体”立体交通网的重要支撑。

南阳,具有承东启西、连南贯北区位优势,但只有修通了高铁,才可以说充分发挥了交通优势,实现了陆运、水运、空运、铁路运输和高铁客运的一体化集成。

站在“融入中原、接轨武汉、借势关中”的战略高度,依托郑渝高铁,我市可以紧密地融入“一带一路”,对接中原城市群和长江经济带国家战略,这趟时代列车送给我们的,不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构,更是跨越崛起的自信。

高铁开通,之于南阳百姓是幸福感和获得感的一次大丰收。

每年春运期间,一票难求阻碍了多少南阳游子回家的脚步。如今,高铁通了,学经济的人会告诉你时间成本,学交通的人会告诉你运输效率,但对南阳的老百姓来说,是孩子们回家更方便了,是到南阳的游客会更多了,是创新创业的机会更大了。

火车一响,黄金万两。网络售票、电话订票、自助售取票、自主选座、微信支付、“刷脸”进站、高铁外卖等等“黑科技”,更多地走近百姓生活,高铁以其“安全、高效、便捷、平稳”赢得了人们的认可。早爬山,晚看海,一天之内走遍南北在今天成为现实。高铁在客货运输方面带来便利所产生的影响,是潜在的、长期的,受益的不仅仅是客运,还将给南阳百姓带来诸多运输意义之外的有效“附加值”。

2                                             

高铁开通,之于南阳经济建设是一种高效的“催化剂”。

高铁的运行,是一个精密复杂的系统工程。即便是21世纪,大多数国家仍不具备这种力量。作为一种工业力量,一种财富的赋能工具,高铁正在促进南阳工业化和城镇化发展,推动区域和城乡协调发展,为推进“两轮两翼”战略,深度实施“九大专项”提供坚强支撑。

即便是上市公司、行业龙头,牧原集团、淅减集团都曾遇到过人才不足的困局。在我市不少地方,企业需要付出比沿海城市更高的薪酬,才能招揽高级人才。不得已,一些企业把研发中心放在外地。

如今,高铁正在让物理上的时空缩短,同时也缩短了远方在人们心中的距离。依托高铁,南阳的人口流动和人才结构的改变,将随着高铁网的不断完善而更频繁地发生。

一条高铁,带来的不仅仅是人流、物流的畅通,还将带来大量的资金流和信息流,营造出乡村振兴战略下的协作共赢前景、百花齐放的生动局面,推动“万千诸葛出草庐”的大发展。

惟有根深叶茂,方得佳木成荫。借力高铁优化资源要素配置,承接产业梯度转移,南阳将瞄准高新技术产业,加快推进载体和项目建设,大力引进、发展高端制造、智能制造,全面提升产业竞争力。

高铁开通,之于南阳全面发展是高质量迈入大城市行列的重要台阶。

高铁的出现,为人和物的流通缩短了空间距离,节约了时间成本。但交通便利更大的意义,在于将加快全市城镇人口的合理流动,对实现中心城市与卫星城镇的合理布局,发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市的“同城”效应,发挥出重要作用。

高铁一通,转换时空。此前,信息、资源以及人流主要集中在大城市,经过多年的发展,现已面临商务成本高企的状况。而高速铁路的建设,将使我市突破交通条件的限制和资源、信息不对等瓶颈,以较低的商务成本、人力成本优势,推动要素吸纳、产业集聚,实现旅游、商务等现代服务业“弯道超车”、转型跨越。

3                                               

与高铁平行,往西不远,南水北调中线的干渠里,一渠清水正在向北静静流淌。

南水北调,是毛泽东同志的设想,如今变成了现实。

高速火车,是邓小平同志访问日本时提出的设想,如今在南阳这个中原腹地也变成了现实。

他们在提出这些梦想的时候,按照人均计算,中国还在世界最穷的国家之列。然而,我们最终把这些梦想变成了现实。

习近平总书记寄望河南在中部地区崛起中奋勇争先,谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章。

在党的组织和带领下,在物质贫乏的年代,我们都没有放弃梦想,咬紧牙关建成了丹江口水库、鸭河口水库和焦枝铁路等。那么今天,海量的物流、人流、信息流、资金流甚至还包括水资源流,在南阳大地上纵横交织、汹涌澎湃,还有什么困难,能够阻碍南阳的跨越发展,为中原更出彩贡献南阳力量?

让梦想启航,这是不忘初心的行动,也是实现中国梦的基础。在高质量建设大城市的快车道上持续放大“高铁效应”,千万南阳人将放飞梦想,一路飞驰前行。

res07_attpic_brief.jpg

郑渝高铁大事记

2008年

2008年,郑渝(万)铁路进入《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》。

2014年

2014年10月,国家发改委批复项目建议书。

2015年

2015年9月,国家发展改革委批复《关于新建郑州至万州铁路可行性研究报告》。

2016年

2016年1月,中国铁路总公司、河南省人民政府批复《关于新建郑州至万州铁路河南段初步设计》。

2016年

2016年4月27日,南阳市委、市政府召开项目建设动员大会,项目建设正式启动。

2019年

2019年4月,郑渝高铁南阳段铺轨完成。

2019年

2019年7月,郑渝高铁南阳段开始实施静态验收。

2019年

2019年10月28日,郑渝高铁南阳段试运行。

2019年

2019年12月1日,郑渝高铁郑襄段正式开通运行。

全媒体记者 黄星

分享到: 编辑:韩冰

相关新闻